保时捷发布了670马力的卡宴S涡轮混合动力车

保时捷为这篇报道提供了从芝加哥到俄勒冈州尤金的空中旅行和两晚的酒店住宿。

Turbo S E-Hybrid是保时捷最强大的SUV，能够提供670hp (493kW)和663lb-ft (899Nm)的扭矩。大部分动力来自4.0升双涡轮V8发动机，输出功率541马力(404kW)，其余部分由安装在内燃机和8速Tiptronic S变速器之间的134hp (100kW)电动机提供。像基础卡宴混合，司机可以选择从少数驾驶模式拨号在性能和经济的首选平衡。在运动+模式，S涡轮不断充电的电池足够，所以你总是可以得到额外的魅力从发动机的组合。它和Panamera的动力系统是一样的。

然而，没有人会购买卡宴Turbo的E-Hybrid，因为它只使用电池。这辆车是为那些想开快车、舒适的人设计的。它提供了。我驾驶V8卡宴PHEV的时间很短，但这已经足够让我兴奋了。670hp7的最高时速为183英里(294公里/小时)，零到60的时间为3.6秒。在实践中，这意味着它在街区之外会发出尖叫，而且在威拉米特山谷(Willamette Valley)外蜿蜒的山路上，它有足够的魅力来超越慢行者(slowpokes)。

卡宴(Cayenne)的e - Turbo混合动力车不仅速度快，而且驾驶起来很有趣。18路可调座椅，让您找到理想的驾驶位置，和越野车是令人难以置信的反应。它可能是一辆越野车，但当你换车道或绕着弯道飞行时，它给人的感觉并不像越野车。它自始至终坚如磐石。你甚至会发现自己打开它只是为了听到辣椒发出的美妙声音。

除了S涡轮混合动力，保时捷有一对什么是它所谓的coupes供您考虑。卡宴e -混合动力跑车——仍然是一款SUV，但风格有所不同——拥有与卡宴e -混合动力相同的3.0L涡轮增压V6发动机，配置相同(455hp(340千瓦)和516lb-ft (700Nm)扭矩)。还有一个V8卡宴涡轮增压S e -混合动力跑车与相同的内部作为涡轮增压S卡宴e -混合动力。轿跑车将第二排的座椅换成了双斗式座椅，由于车顶倾斜严重(比SUV低约0.78英寸/20毫米)，后排失去了一些空间;除了这一点和一些其他的美容差异，轿跑车有所有相同的选择可供其他Cayennes。V6 Coupe起价86,400美元，而V8的建议零售价为164,400美元。